LOGISTAR — Scheda Oggetto

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&lt;h2&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Trasmissione di energia Wireless&amp;nbsp; &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h2&gt;
&lt;h4&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Efficient Power Conversion (EPC) annuncia un sistema dimostrativo &amp;trade; WiTricity Dotato di nitruro di gallio ad alta frequenza (Egan &amp;reg;) FET&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/h4&gt;
&lt;p class=\&quot;pub_date\&quot;&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;13 agosto 2012&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=\&quot;pub_description\&quot;&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;EPC, leader nel miglioramento dei dispositivi di alimentazione a base di nitruro di gallio, ha annunciato oggi una wireless ad alta efficienza sviluppato congiuntamente da EPC e WiTricity. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=\&quot;pub_description\&quot;&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Il sistema utilizza la capacit&amp;agrave; di frequenza elevata di commutazione dei &lt;span style=\&quot;background-color: #ffcc99;\&quot;&gt;&lt;strong&gt;transistor nitruro di gallio&lt;/strong&gt;&lt;/span&gt; e dispone di un paio di risonatori WiTricity 6.78 MHz&amp;nbsp; .&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=\&quot;pub_description\&quot;&gt;&lt;strong&gt;&lt;span style=\&quot;text-decoration: underline;\&quot;&gt;&lt;em&gt;&lt;span style=\&quot;color: #ffff00; text-decoration: underline;\&quot;&gt;&lt;span style=\&quot;color: #333300; text-decoration: underline; background-color: #ffff00;\&quot;&gt;Audi sta lavorando sulla tecnologia di ricarica wireless WiTricity&lt;/span&gt;.&lt;/span&gt;&lt;/em&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=\&quot;pub_description\&quot;&gt;&lt;strong&gt;&amp;nbsp;&lt;/strong&gt;Il sistema utilizza due bobine con WiTricity una nel parcheggio (o strada / garage) e un altra &lt;span style=\&quot;background-color: #ffff00;\&quot;&gt;integrata&lt;/span&gt; nel sistema di ricarica della vettura. L\'energia sarebbe trasferita t&lt;span style=\&quot;color: #888888;\&quot;&gt;ra &lt;span style=\&quot;color: #000000;\&quot;&gt;&amp;nbsp; due bobine per ricaricare le batterie del veicolo.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p class=\&quot;pub_description\&quot;&gt;&lt;span&gt;&lt;span class=\&quot;goog-text-highlight\&quot;&gt;La carica wireless non &amp;egrave; cos&amp;igrave; efficace come collegare direttamente. L\'efficienza di ricarica &amp;egrave; intorno al 98%. &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;WiTricity&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt; si basa su oggetti risonanti accoppiati per trasferire l\'energia tra gli oggetti senza fili. &lt;/span&gt;&lt;span&gt;Il sistema &amp;egrave; costituito da un &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;strong&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;trasmettitore WiTricity&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/strong&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt; , e dispositivi che agiscono come ricevitori.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;Come i ricevitori radio, i dispositivi devono essere a portata del trasmettitore. &lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;A differenza dei sistemi di conduzione basati sui principi di Nikola Tesla nel tardo 19 &amp;deg; secolo, WiTricity utilizza la risonanza di campi magnetici per ridurre gli sprechi di energia. &lt;/span&gt;&lt;span&gt;Attualmente il progetto &amp;egrave; destinato alle trasmissioni di potenza nella gamma di 100 watt.&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span&gt;&lt;span&gt;&amp;nbsp;Si ha la capacit&amp;agrave; di trasferire 60W con circa il 40% efficienza su distanze superiori ai due metri.&amp;nbsp; &lt;br /&gt;&lt;/span&gt;&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;

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          energia, Wireless        

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ID: 20090 • Tipo: WPG • Reg: 2010-01-01 • Mod: 29/07/2026 20:16